淺談道路塌陷成因及防治措施

泡沫混凝土灌漿法 

在空洞體范圍內，人工成孔或機械成孔揭露出地下空洞，自孔中向空洞體內灌填具有適當塌落度的泡沫混凝土或輕質材料，一方面通過其重量壓實底部松散塌落土，另一方面充填滿地下空洞。

公路采空區應根據采空區的形成時間、埋深、采空厚度、采礦方法、頂板巖性及其力學性質、水文地質、工程地質條件等選擇治理方案。治理方案主要有開挖回填、充填、注漿、板跨、減輕堆載等措施。

巖溶路段，應結合工程條件分析判別巖溶對路基工程的危害程度，選擇合適的治理方法。巖溶區域地表水宜采用滲溝、排水溝將水截留至路基外。路堤下方發育干溶洞，且體積不大，埋深較淺時，宜采用泡沫混凝土充填密實。當洞體龐大或深度較深時，宜在穩定評價基礎上，采用鋼筋混凝土板塊跨越，同時上部宜采用泡沫混凝土填筑；對于有頂板但頂板強度不足的干溶洞，可適當加固頂板，提高強度后，上部采用輕質泡沫混凝土路堤。

泡沫混凝土用于溶洞、采空區處理前，要評估巖溶地貌或采空區的發育特征，分析泡沫混凝土回填的可行性，并要求對泡沫混凝土回填的地基進行承載力測試，以確保設計路堤的穩定性與使用安全。

對于路基范圍之內的溶洞，還需進一步判明溶洞的發育階段。

當溶洞、采空區位于路基兩側時，應通過判定巖溶、采空區對路基的影響，評價其影響范圍，溶洞、空洞坍塌擴散的影響范圍之內的路堤填筑宜采用泡沫混凝土填筑。

泡沫混凝土用于溶洞、采空區時，應進行承載力驗算。

泡沫混凝土用于采空區、溶洞等填筑時，宜確保充填密實，不宜裸露。

對大型的地面坑陷、隧道圍巖大型的塌陷或坑陷填充，應驗算地基承載力或隧道二襯結構的承載力；

泡沫混凝土用于不規則空洞填筑時，泡沫混凝土宜自孔洞底部向上澆注，并填充密實。

泡沫混凝土填充時應考慮機械輸送能力，施工時合理布置泵送距離。